Приехала на ремонт Лада Гранта с неработающими стеклоподъёмниками и центральным замком. По словам водителя, замки дверей живут своей жизнью, могут сами закрыться или открыться. Сразу в голову приходит мысль, что глючит датчик в замке водительской двери или проводка в гибком переходе. Но почему то я решил сначала разобраться с стеклоподъёмниками и не зря. В первую очередь полез проверять предохранители, которые все целые. Вытащил реле на стеклоподъёмники и проверил там питание и управление. Так вот, при включенном зажигании на питание обмотки реле должен прийти "плюс" от блока центрального замка (ЦЗ), который не приходил. Следующий шаг, нужно проверить питание на этом блоке ЦЗ. Нарисовал примерную схему подключения (см. ниже):

Центральный замок управляет тремя замками дверей, кроме водительской, при повороте ключа в двери водителя на открытие, замыкается концевик в замке и остальные двери открываются. Этот блочок находится в труднодоступном месте, над блоком предохранителей, но разъём видно, что даёт возможность проверить там питание с массой. В моём случае с питанием было всё в порядке, а проблема оказалась в самом блочке ЦЗ, в который попала вода. Блочок не герметичный со стороны разъёма и расположен так, что если в него попадёт вода, то она там и останется.

Заменил блок на новый и всё заработало. А старый неисправный остался на изучение, да и вдруг получится отремонтировать. Из блочка вылилось воды наверно со столовую ложку, не знаю каким образом она туда попала, возможно с воздуховода накапал конденсат, так как машина с кондиционером. Посмотрим что там внутри:

Вода плюс электричество, получаем окисление. С обратной стороны на плате исчезла часть дорожек в районе переходов на другую сторону платы. Всё отмыл и решил сделать перемычки проводками на верхней стороне.

Саму плату покрыл лаком НЦ-62Б и собрал. Положу на запас.

Видеоролик по проверке блока центрального замка.